جرات جلوگیری از تولید چنین خودرویی را دارید؟

رئیس سازمان قضایی نیروهای مسلح درگفتگویی که راجع به پرونده ی هواپیمای اوکراینی داشتند ،پیرامون شناسایی واحراز تقصیر خودروسازان در وقوع تصادفات جاده ای به نکته ی حائز اهمیتی اشاره کرده اند:*( وی با بیان اینکه باید ایمنی خودرو تامین شود، اظهار کرد: اینکه فرد در درون چه خوردرویی بوده و تصادف رخ داده، مهم است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همچنین راه‌های حادثه ساز در وقوع حوادث بسیار مهم است.وی افزود: تا زمانی که ایمنی خودرو صد در صد برای پلیس احراز نشود راهور فراجا می‌تواند برای خودروهای ناایمن شماره گذاری نکند

پورخاقان با بیان اینکه کارشناسان صرفا به بیان اظهار نظر در مورد سهم طرفین تصادف اکتفا نکنند، اظهار کرد: کارشناسان پلیس در زمان حضور در صحنه تصادفات میزان تقصیری که عدم ایمنی کامل در خودرو وجود داشته و موثر در فوت یا شدت تصادف بوده را باید مشخص کنند

وی افزود: به عنوان مثال ضعف در ترمز، ضعف در وسایل ایمنی و ... باید در نظر کارشناسی افسر حاضر در صحنه تصادفات اعمال شود

رئیس سازمان قضایی نیروهای مسلح گفت: اگر خودروسازان ببینند که پلیس در زمان وقوع تصادفات برای خودروها درصد تقصیر اعمال می‌کند، در حوزه کاریشان نسبت به‌گذشته بیشتر نظارت و مراقبت خواهند کرد

آنچه رئیس سازمان قضایی نیروهای مسلح راجع به شناسایی درصد تقصیر خودروسازان در وقوع حادثه بیان کرده اند به بحث قاعده ی تسبیب در حقوق موضوعه و فقه امامیه ارتباط دارد.

در فقه و حقوق جزای وضعی قاعده ای تحت عنوان قاعده ی سبب یا تسبیب مطرح است که غالبا در کنار قاعده لاضرر مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد.بنا بر قاعده تسبیب چنانچه شخص یا اشخاصی در وقوع جنایت یا خسارتی به طور مستقیم دخالت نداشته ، اما در وقوع جنایت و خسارت قصور یا تقصیر چنین شخصی موثر بوده،وی مسئول و مکلف به پاسخگویی است.

در تعریف ساده و تحت اللفظی سبب ، گفته می شود مجرمی که جرم را نه مستقیما و به خودی خود بلکه به واسطه انجام می دهد(علیرضا فیض-مقارنه و تطبیق در حقوق جزای اسلام)در همین راستا سبب یا تسبیب ایجاد وضعیت و موقعیتی است که اگر نبود جرم تحقق نمی یافت ولی با وجود آن، امکان وقوع جرم فراهم شده است.

فارغ از تحلیل حقوقی/فقهی قاعده ی تسبیب آنچه از فرمایش رئیس سازمان قضایی نیروهای مسلح در قالب قاعده ی سبب دربحث وقوع تصادف و مسئولیت شرکت های خودرو ساز حائز اهمیت است اشاره ی ایشان به این نکته است :اگر خودروسازان ببینند که پلیس در زمان وقوع تصادفات برای خودروسازها درصد تقصیر اعمال می‌کند، در حوزه کاریشان نسبت به گذشته بیشتر نظارت و مراقبت خواهند کرد.

عطف به اظهار نظرهای متعدد رئیس پلیس راهور و سایر مقامات ذیربط که به کرات خودروسازان را به رعایت استانداردهای لازم در صنعت خودروسازی دعوت کرده، مستند به آمار تصادفات و این که غالبا کیفیت پایین خودروها و ایمن نبودن خودروهای تولید داخل علت اصلی وقوع حوادث اعلام شده و مفهوم مخالف اظهار نظر اخیر رئیس سازمان قضایی نیروهای مسلح در بحث مقصر شناخته شدن شرکت های خودروسازی در وقوع تصادفات و تکلیف شرکت های موصوف به پرداخت دیه، این نکته استخراج می شود که در بدنه ی حاکمیت اراده و توانی بر الزام خودروسازان به رعایت استانداردهای لازم در صنعت خودروسازی و بالتبع پیشگیری از تولید خودروهای بی کیفیت و ناایمن وجود ندارد! لذا به عوض پیشگیری از تولید خودروهای بی کیفیت که سال هاست سبب وقوع تصادف و فوت هموطنان عزیز می‌شود چاره ی کار را سهیم دانستن خودروسازان در پرداخت دیه دیده اند!! اما محض اطلاع و احیانا توجه مقامات مسئول بد نیست اندکی به موازین ابتدایی حقوق کیفری در بحث خطای جزایی و مقدمات وقوع حادثه و جنایت توجه شود:

در سرفصل های مسئولیت مدنی و حقوق کیفری برای مسئول دانستن اشخاصی که مسبب وقوع حادثه یا جنایات غیر عمدی مانند تصادفات جاده ای و...شده اند،به تحلیل و شناسایی تکالیف قانونی-صنفی شخص مورد نظر(اعم از شخص حقیقی یا حقوقی) توجه کرده چنانچه محرز شود شخص موصوف در انجام تکالیف قانونی خویش مرتکب خطای جزایی شده، در ابتدا چنین شخصی مسئول جبران خسارت مالی و پرداخت دیه معرفی و در صورت تکرار چنین خطایی از فعالیت شخص(اعم از شرکت ها و اشخاص حقیقی)* ممانعت به عمل آمده،پروانه ی فعالیت چنین شخصی لغو می‌شود.

در حقوق کیفری مصادیق خطای جزایی را چنین برشمرده اند: بی مبالاتی، عدم مهارت، عدم رعایت نظامات دولتی { موازین قانونی ابلاغ شده به شخص مورد نظر} بی احتیاطی،غفلت،مسامحه(تبصره ماده۱۴۵قانون مجازات)با این وصف و بنا به تعریفی که از خطای جزایی در حقوق کیفری ایران دیده می شود این سوال مطرح است که آیا تاکنون شرکت های خودروسازی در ساخت خودروهای وطنی مرتکب خطای جزایی نشده اند؟!پاسخ این پرسش مستند به مصاحبه و گفتگوهای متعدد رئیس پلیس راهور و سایر مقامات ذیربط روشن است!

حال با این وصف و به فرض که طبق اظهار نظر کارشناسان محترم ،مشخص شود که علت تامه ی وقوع حادثه و مرگ سرنشینان خودرو، نقص فنی و عدم رعایت استاندارد های لازم در ایمن سازی خودرو بوده آیا شرکتی که چنین خودرویی را تولید و به فروش رسانده،مجاز به ادامه ی فعالیت خواهد بود؟!به راستی چند تن از هموطنان عزیز می بایست در چنین حوادثی فوت کنند تا از ادامه ی تولید چنین خودروهایی ممانعت به عمل آید؟!

آیا قوانین و آیین نامه های حاکم بر حقوق مصرف کننده،ایمن سازی محصولات و تولیدات داخلی بر عملکرد شرکت های خودرو ساز حاکم است؟آیا مفاد قانون و آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب۹۵در ساخت خودروهای داخلی رعایت می شود؟

در پایان ذکر این نکته خالی از فایده نیست که آیین نامه ی اجرایی ماده۷قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان ، تبلیغ و معرفی کیفیت کالا برخلاف واقع و مغایر با آنچه در بازار عرضه می شود را مشمول تبلیغ خلاف واقع و موجب مسئولیت برای عرضه کننده می داند ، با این وصف روزانه شاهد انواع و اقسام تبلیغات آنچنانی در معرفی و ذکر اوصاف محصولات شرکت های خودروساز داخلی هستیم که متاسفانه خلاف این تبلیغات را در زمان وقوع تصادف دیده ایم !!

وکیل دادگستری-شیراز

*گفتگوی رئیس سازمان قضایی نیروهای مسلح در سایت دیپلماسی ایرانی

*نظامنامه ی صنفی=آیین نامه ی انتظامی وکلای دادگستری/ پزشکان و مهندسان یا شرکت های تولید کننده ی مواد غذایی،بهداشتی و...

کد خبر 1748747

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: کانون وکلا وکالت خودروسازان قوه قضاییه ایران خودرو سایپا سازمان بازرسی کل کشور رئیس سازمان قضایی نیروهای مسلح شرکت های خودرو وقوع تصادفات حقوق کیفری وقوع حادثه وقوع تصادف آیین نامه اظهار نظر قاعده ی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۳۲۹۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اهمیت کارگر و اثر کار و تولید در اقتصاد بر کسی پوشیده نیست

به گزارش گزوه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از شرکت خدمات عمومی فولاد ایران رئیس هئیت مدیره موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد با اشاره به تحولاتی که در یک سال اخیر در شرکت خدمات عمومی فولاد ایران اتفاق افتاده است گفت: این تحول به تنهایی ایجاد نشده است آنچه که موجب تحول شد دلسوزی  و تلاش شما کارگران عزیز است.

معمتمدوزیری با اشاره به اینکه: اقتدار و استقلال هر کشور به مرز‌های سیاسی و اقتصادی آن کشور است گفت: همان طور که حفاظت از مرز‌های سیاسی هرکشوری را مرزبانان نیرو‌های مسلح  به عهده دارند استقلال اقتصادی کشور هم به دست کارگران است.
رئیس هیئت مدیره موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد در پایان از تلاش‌های شبانه روزی کارگران مرکز خدمات عمومی فولاد ایران تشکر و قدردانی کرد.

مراسم گرامیداشت هفته کارگر با حضور کامبیز معتمدوزیری، رئیس هیئت مدیره و صادق سلیمی، نایب رئیس هیئت مدیره موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد، مصطفی دعاگویی رئیس هیئت مدیره و حسین وجودی یزدی، مدیرعامل و نایب رئیس هیئت مدیره شرکت خدمات عمومی فولاد ایران برگزار شد.

این دلسوزی فراتر از یک وظیفه سازمانی است 

مصطفی دعا گویی رئیس هیئت مدیره شرکت خدمات عمومی فولاد ایران در مراسم گرامیداشت هفته کار و کارگر از زحمات کارگران تشکر و قدردانی کرد.

 مصطفی دعاگویی از شکوفاشدن مجموعه مرکز خدمات فولاد ایران تشکر کرد و گفت این زحمات شبانه روزی کارگران خدوم و انتخاب درست و شایسته مدیریت است که جان دوباره به این مجمموعه داده است.
رئیس هیئت مدیره شرکت خدمات عمومی فولاد ایران گفت: زحمات کارگران شایسته تقدیر و قدردانی است گویی برای مجموعه متعلق به خودشان فعالیت می‌کنند این دلسوزی فراتر از وظیفه سازمانی است.

مراسم گرامیداشت هفته کارگر با حضور کامبیزمعتمدوزیری، رئیس هیئت مدیره و صادق سلیمی، نایب رئیس هیئت مدیره موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد، مصطفی دعاگویی رییس هیئت مدیره و حسین وجودی یزدی، مدیرعامل و نایب رئیس هیئت مدیره شرکت خدمات عمومی فولاد ایران برگزار شد.

 باز پس گیری املاک شرکت خدمات عمومی فولاد ایران 

مدیرعامل شرکت خدمات عمومی فولاد ایران در مراسم گرامیداشت هفته کار و کارگر از بازپس گیری املاک تصرف شده گفت.
 حسین وجودی یزدی در ابتدا روز کارگر را تبریک گفت و از تلاش تک تک کارگران مرکز خدمات فولاد ایران تشکر کرد و گفت ما تسهیل کننده کار بودیم کار اصلی با تلاش شما انجام شد. امیدوارم پاسخگوی زحمات شما باشیم.

مدیرعامل شرکت خدمات عمومی فولاد ایران گفت: از جمله فعالیت‌هایی که در سال گذشته انجام شد، اخذ سند تک برگ دفتر مرکزی، ساماندهی نیرو‌های انسانی و متناسب سازی احکام پرسنلی، انعقاد قرارداد با مشاورین خبره مالیاتی، تشکیل شورای مدیران شرکت از بهمن ماه ۱۴۰۱ برای اولین بار، تدوین و تصویب چارت سازمانی شرکت، تقویت ساختار مالی و اداری شرکت و به کارگیری نیروی انسانی متخصص، اقدام برای بستن حساب‌های بانکی راکد بر اساس تکالیف سنواتی مجمع، مسدود کردن چک‌های عودت نشده بر اساس تکالیف سنواتی مجمع، فروش ۵۰% سهام کالا متعلق به شرکت پس از اخذ مجوز از کمیته سرمایه  گذاری و هیات مدیره محترم صندوق فولاد به شرکت سی ولکس کالا و وصول مبلغ حاصل از فروش در پایان سال ۱۴۰۲، انتقال بدهی به سنگ آهن مرکزی به شرکت دالاهو پس از مکاتبات و اخذ موافقت دالاهو

حسین وجودی یزدی از باز پس گیری املاک شرکت خدمات عمومی فولاد ایران در شهر‌های مشهد، دماوند و تهران گفت که لطف خدا مشکلات حل شد.

نایب رییس هیئت مدیره شرکت خدمات عمومی فولاد ایران در پایان مراسم از کارگران مرکز خدمات تولید تشکر کرد و گفت: تسویه کامل بدهی شرکت به سهامدار عمده به میزان ۳۱۶ میلیارد تومان پس از وصول مطالبات سنواتی، رعایت دقیق انضباط مالی و تبعیت از سیاست‌های کلان حاکمیتی سهامدار عمده، اخذ تسهیلات LC از بانکها، رفع مغایرت احتمالی با مشتریان و اشخاص حقیقی و حقوقی و وصول مطالبات و همچنین عملیاتی نمودن بودجه مصوب سال ۱۴۰۳ و نظارت بر حسن اجرای مفاد بودجه از سیاست‌ها و برنامه‌های سال پیش رو واحد مالی و منابع انسانی شرکت خدمات عمومی فولاد ایران است.

انتهای پیام/